TOYOTA TUNDRA

Глобальные изменения в экстерьере новой «Тойоты-Тундры» отсутствуют, при этом кузов авто стал более атлетичным и брутальным. Выглядит пикап максимально стильно и современно, не имея никаких дизайнерских излишеств. В топовой версии машина обладает невероятным внедорожным потенциалом, поэтому подходит для езды по жесткому бездорожью и для активного отдыха, например для покорения российской тайги. За дополнительную плату можно выбрать различные пакеты опций, которые не только выделят пикап на фоне других авто в потоке, но и откроют для водителя расширенные функции.

Решетка. Лицевая часть экстерьера выделяется массивной радиаторной решеткой. Конструкторы сделали ее более широкой и высокой, поэтому теперь эта конструкция занимает практически весь перед автомобиля. Для получения дополнительной агрессии окантовку радиаторной решетки сделали широкой. С учетом комплекта поставки и модификации окантовка бывает черной, в цвет кузова или покрыта хромом. Последний вариант считается самым популярным.

Бампер. Не менее интересным элементом внешности «Тойоты-Тундры – 2023» является нижняя часть решетки или верх бампера. В центральной его части находится характерная вставка, а на ней светодиодные противотуманки и надпись Tundra. Также здесь можно найти сенсор для различных бортовых систем. Дизайн бампера кажется мускулистым и брутальным из-за диффузора в центре и большого количества хрома.

В профиль «Тойота-Тундра – 2023» похожа на предыдущее поколение, но выглядит более грубо. Это по-особому ощущается при взгляде на фото массивных арок колес, причем как спереди, так и сзади. Из-за этого появилось больше места между кузовом и шиной, что указывает на максимальный внедорожный потенциал.

И если по дизайну кузова «Тойота-Тундра» еще отличается от Toyota Sequoia, то по оформлению салона практически копирует ее. Как стало известно после презентации авто, модель выпускается только в 5-местном исполнении с двумя рядами сидений. Различия будут затрагивать лишь запас свободного места для пассажиров на заднем диване. Лицевая панель перед водителем и передним пассажиром выполнена в пару ярусов и смотрится агрессивно, как и полагается современному пикапу.

Мультимедийный центр. По центру панели расположен экран информационно-мультимедийного комплекса. Учитывая тип комплекта поставки, он может быть 8-дюймовым (в стандартной комплектации) либо 14-дюймовым (в премиум-пакете или как опция). Базовый экран интегрирован в саму панель, а монитор с большей диагональю представляет собой выносной планшет. Кроме улучшения дисплеев мультимедийного центра, инженеры также усовершенствовали программное обеспечение. При любом оформлении экрана по сторонам находятся воздуховоды, спрятанные в пластиковую рамку. Под экраном находится приборная панель с механическими переключателями и USB-разъем для подзарядки. Сенсорные кнопки здесь отсутствуют, что сделано для более удобной и уверенной езды по пересеченной местности.

Сиденья. Кресла переднего ряда имеют массивное исполнение, высокую посадку спинки и улучшенную боковую поддержку. Практически во всех комплектациях предусмотрен электрический привод, а в топовых пакетах есть вентиляция сидений. Задний ряд салона может представлять собой единый диван либо раздельные кресла в конфигурации 60/40.

Отталкиваясь от тенденций прошлых поколений, инженеры «Тойоты» оснастили пикап самыми передовыми системами комфорта и безопасности, а также всевозможными ассистентами и средствами помощи водителю. Уже в базовой версии Toyota Tundra – 2023 имеет богатое оснащение, куда входят такие опции:

• механическая регулировка передних кресел по 4 направлениям;
• складывание заднего ряда сидений в конфигурации 60/40;
• дополнительная ниша под креслами сзади;
• «умный» ключ;
• совмещенная приборная панель;
• климатический комплекс;
• мультимедийная система с 8-дюймовым экраном;
• обшивка кресел тканью;
• отслеживание уровня давления в шинах;
• 8 подушек безопасности;
• средство помощи при движении с прицепом.

Также базовый вариант пикапа получил пакет безопасности Toyota Safety Sense 2.5, который предусматривает:

• круиз-контроль;
• отслеживание полосы движения;
• ассистент езды с прицепом;
• автопереключение света фар.

И, как известно, это далеко не весь список опций и систем, которые получает водитель в новой Toyota Tundra. В оснащение пикапа входит цифровое зеркало заднего вида, на котором отображается изображение с камеры, акустический центр JBL с 12 динамиками, вентиляция и подогрев кресел, а также круговой видеообзор. За дополнительную плату можно выбрать пневматическую подвеску задней оси.

Новая «Тундра» поставляется с двумя вариантами бензиновых двигателей и одним гибридом. В качестве платформы используется та же «тележка», что и для последней генерации Toyota Land Cruiser. Поэтому в подкапотном пространстве появятся точно те же моторы, как и автоматическая трансмиссия. Подвеска и остальное оснащение тоже позаимствованы у LC300. При этом «подогретый» вариант Toyota Tundra TRD будет комплектоваться амортизаторами бренда Fox, что позволит регулировать жесткость подвески для передвижения по бездорожью.

В новом поколении больше не используется легендарный V8, а в большей части комплектаций предусмотрен высокопроизводительный V6 с двумя турбинами. Его объем составляет 3,5 литра. В паре с двигателем функционирует 10-диапазонная АКПП. Что касается привода, то он определяется пакетом поставки и бывает задним или полным.

Бензиновый агрегат V6 доступен в таких вариантах мощности: 348 и 389 лошадиных сил. Гибридная версия базируется на том же V6, но с электроприводом на борту. Мощность гибрида составляет 437 лошадиных сил за счет использования электрического двигателя. Сама установка обладает приставкой Max.

На одной электротяге пикап будет двигаться со скоростью 29 км/ч, чего вполне хватит для снижения нагрузки на ДВС при трогании на светофоре или необходимости передвинуть авто на небольшое расстояние.

Гибридный мотор работает от батареи 1,87 кВт*ч. В паре с гибридом также находится 10-ступенчатый «автомат», а привод здесь полный, тогда как версии с двигателями внутреннего сгорания бывают и заднеприводными, и полноприводными.

В оснащении Toyota Tundra применены передовые системы безопасности и помощи водителю. Уже в «базе» автомобиль получает полноценный круиз-контроль, систему отслеживания полосы движения, ассистент буксировки прицепа, а также ряд других важных опций. К примеру, по умолчанию здесь доступны следующие опции:

• анализ слепых зон;
• парктроники спереди и сзади;
• мониторинг давления в шинах;
• 8 подушек безопасности;
• активные подголовники;
• ассистент помощи при движении под гору (спуск с возвышенности).